1月31日，在南昌西站进站大厅门口，作业人员操作红外测温仪对进站旅客进行体温检测。新华社记者 胡振华 摄

  “妈妈，这个黑色的家伙是照相机吗，怎样曾经坐车没见过？”在南昌西站进站大厅门口，一个六七岁的小男孩隔着口罩喊。

  记者看到，眼前立着一个一米多高的三脚架，架子上的仪器形似相机，不到两米远，坐着一名作业人员，对着电脑控制着。

  “这个家伙是红外测温仪，假如你的体温在37.3度以下，就能够经过。”这名作业人员戴着口罩、眯着眼对小孩说。

  客流量小，对话的空隙未影响旅客进站。时间短的对话，好像让人暂时忘却了这台仪器为何而设。

  1月31日上午，记者搭乘G488次列车，从南昌到北京。进站、上车、出站、坐地铁抵达目的地，行程1500余公里，历时8个多小时，记者目睹了在新式冠状病毒感染的肺炎疫情布景下，全民抗疫的决心与力气。

  “36.9度，能够过。”在南昌西站检票口，一名车站作业人员拿着手持测温仪，对着记者脑门扫描，按下按钮。

  两次体温检测，一次安检，一次票检，记者在高铁发车前3分钟踏上了列车。10时49分，列车按时发车。

  “请留意地上，或许有点滑。”随车保洁员李双春一边拿着小喷壶喷洒药水，一边拖地，不一会儿她又拿着抹布和喷壶去擦洗洗手台面和水龙头。空气里充满着一股淡淡的消毒液的滋味。

  记者看到，一个可乘坐85名乘客的车厢，稀稀疏疏坐着17名乘客，每个人都戴着口罩。

  “从南昌西站始发412人，列车定员1112人，上座率37%。”列车长张伶说，从前春运期间，这趟列车在南昌西站基本就满员了。

  旅客少了，但防护办法不能少。记者看到，列车员戴着口罩和手套为旅客收拾行李，列车上的药箱里装备了20个备用医用口罩、5套防护服、10副手套。

  “方才发现有两名旅客戴的是防雾霾的口罩，咱们及时为他们替换成医用口罩。”列车员李文娟说。

  “请问您周围这个座位有人坐吗？”南昌乘警支队五大队教导员卞兵戴着护目镜、手套和口罩，问询记者。隔着护目镜，仍然能够看到他满头大汗。

  “疫情产生以来，一些有过湖北游览史的人购买了车票。为有用控制疫情，依据有关信息，咱们要核对他们是否上车。”卞兵告知记者，现在未发现相关人员，大部分都退票了，如核对出此类人员上车，将及时通报有关部分存案。

  1月31日，G488次列车停靠武汉站时，列车长张伶拿着手持测温仪对行将上车进行轮换的武昌南机务段动车组司机程宏亮进行体温检测。新华社记者 胡振华 摄

  “吓我一跳，还认为没找到人。”车门一开，张伶快速下车，对准迎面来的人，边检测边说。

  “今日我已经是第三次被测体温了。”武昌南机务段动车组司机程宏亮说。依据常规，从南昌西站开往北京西站的列车，需在武汉站、郑州东站替换司机，防止疲惫驾驭。

  “乘务员，请问武汉有旅客上车吗？”16号车厢的旅客樊轶看到车门开了，从座位上动身，“我不是惧怕，由于要向单位报送信息，这种状况是不是到过武汉？”

  “好的。”樊轶在北京从事金融范畴的作业，他当即给单位“防控日陈述报送群”发送了信息。

  在15号车厢，25岁的叶奕对着窗外拍了一张相片。她在北京一家教育训练组织作业，提早回京是要处理线上上课的认证。

  “一个朋友在武汉上学，刚把相片发给她，期望等疫情完毕后，她能带我在美丽的武汉逛一逛。”叶奕告知记者。

  1月31日，在北京西站3号出站口，作业人员控制红外测温仪对出站旅客进行体温检测。新华社记者 胡振华 摄

  “快一个星期没回家了。”从武汉上车的司机程宏亮和郑州接班司机交接完后说。

  “我国高质量开展，背面是一个稳字。咱们对防疫有决心，咱们的防疫办法也要稳。”樊轶向单位报送完出行状况后，戴着口罩和记者聊起来。他新年回老家江西修水县看老一辈，发现乡村的防疫认识比他幻想中的强多了，春节没人打麻将了，村里人常常洗手，很留意卫生。

  “就像我个人经历相同，2009年大学毕业，刚开始作业时收入菲薄，遇到许多波折，但只需好好尽力，就能克服困难，再难也要朝前走。”樊轶说。

  在3号出站口，旅客排着队，秩序井然。不远处，记者看到了3台红外测温仪。作业人员袁旭冉告知记者，北京西站在进、出站口装备了19台红外测温仪和50个手持测温仪，对进出站旅客进行体温检测。

  “今日估计抵达旅客超越10万人。假如发现旅客发烧、体温高于37.3度，咱们会当即联络防疫部分。”作业人员韩伟说。

  让记者意外的是，从高铁出站换乘地铁没有安检环节。“还在忧虑拿着大包小包进地铁，又要排长队，没想到本年变样了。”旅客李先生说。

  记者了解到，北京西站区域从2020年1月10日起实施地铁、铁路安检互认。免除重复安检，旅客换乘愈加便利、适意。

  出地铁，已近19时。夜幕降临，马路两旁的柱子上亮起大红灯笼，一辆外卖电动车从身旁驶过，空气中没有多少寒意，春天正在走来。