对准时间线、站场表，画图的时分到终点站截止，一笔一划都要准确落在刻度尺上。一不留神，列车就半途中止，严重影响高铁行车功率……

  本年是广铁集团公司惠州电务段邓志群第5次带队高铁仿真检验实验。CTC作为列车调度会集体系，对一切高铁列车下发运转指令。而制作行车运转图，是这次CTC实验项目的重中之重，实验中CTC软件数据的缺失，会让列车没办法触发，严重影响行车功率。

  邓志群，2012年入路，2014年荣获集团公司首届大学生技能交锋实训榜首、万能榜首。2017年荣获集团公司“优秀青年大学生”荣誉称号。他具有丰厚的现场“作战”经历，别离参加过杭深线、赣深线、梅汕线、龙湖增二线等一系列新线施工及站改，现在担任电子设备车间CTC工区工长。为确保广汕高铁顺畅注册，本年2月份，邓志群被抽调到实训中心，成为广汕高铁CTC实验项目的带队人。

  除了担任CTC信号设备检验外，邓志群还担任全段统辖规模约1400公里内CTC信号设备的施工修理、软件换装、疑难解答等作业。高铁普铁来回跑，大事小事全担任，白日刚参加完京九线天窗作业，接个电话的功夫，他的姓名又呈现在杭深线的夜间天窗施行工程人员名单上。

  制作一条列车运转图到下发运转方案完结，需求10分钟左右，期间，需求细心考虑临站行车条件是不是满意，与其他设备逻辑关系是不是正确，需求实验人员屡次进行软件换装、接口核对、数据测验、相互承认等流程。而广汕线个主站，加分支赣深线个站。测验行车运转图这一项实验需求2天以上，一个站悉数数据项目测验完则需求一周以上。为了承认和确保实验数据安全，加速作业功率，邓志群在纸上模仿演练办法，将实验过程中或许会呈现的现象、存在的问题，逐个整理，共列出安全卡控规范20项，发送到每个人的手上。面临一些精准卡点实验项目，邓志群在实验台上，贴好夺目标志，随时起到提示监督效果。

  在CTC仿真实验中，除了担任一切实验项目外，邓志群还要对一切实验人员进行CTC信号设备常识授课，解说实验操作办法。在实验人员安排上，他重视人才分工培育协作，培育出CTC技能人员洪滔，事务身手过硬，屡次在实验中发现CTC软件数据设置不全，敦促厂家进行整改。在CTC各项软件换装连接上，他培育出2022年入路新工石庆、曾蕾，娴熟学会联锁、列控、CTC之间通道装置及调配。

  在广汕实验过程中，邓志群带领小组人员屡次发现并处理CTC体系软件通讯问题不良、车次号无法传递等问题，为广汕高铁顺畅注册打下了厚实根底。（何廷昭 王芬 黄金水）