推进房车游览可继续开展需多措并重，包含培养房车出游消费观念，完善泊车场、宿营地以及高速公路周边的观景设备等，培养一批自驾游览线路和自驾游览目的地。

  “此次开房车南下游览，习惯了把家装进不同景色里的日子。”历时48天、行进约9800公里，北京车友于立堂完结了本年的一个“小方针”。

  这些年，越来越多的人喜爱开着房车游览。可是，记者查询发现，房车游商场趋旺的一起，也面对营地短少、泊车难、短少标准等要素限制。

  车外是景色，车内是日子。小型侨居车又名房车，因车内卧具、炉具、冰箱、餐桌椅、盥洗设备等日子用具一应俱全，被形象地称为“可移动的家”。它最大的优势是舒适和便利。

  4月8日，在北京农业展览馆举行的房车年代2023第五届北京房车游览文明饱览会上，近百家房车企业亮出拳头产品。

  本年刚刚退休的王洁和老伴儿特地从天津赶来看展，他看中了一款红白配色、标价38.8万元的房车。“开房车游览比跟团游轻松自在。我驾驭阅历比较丰富，退休后空闲时刻较多，很想测验一把。”

  “房车游览一半是柴米油盐，一半是山川湖海，在日子，也在路上。”完毕为期9天的房车游览，来自河南焦作的“90后”崔岩刻不容缓在朋友圈共享此行收成。

  到塔尔寺感触民族风情，去青海湖寻觅蓝冰，奔赴兰州赏识水墨丹霞，夜宿服务区享用深夜火锅，落脚成都邂逅美食佳肴……一路走来，崔岩颇有领会：“房车之于游客，不仅是一个交通工具和住宿场所，更为咱们纵情享用旅途景色、斗胆探究未知领域供应了一份不可或缺的安全感。”

  房车能够供应歇息、洗浴、烹饪、文娱等日子服务功用，在节约部分食宿费用的一起，还能让长途游览的舒适度更高、趣味性更强。关于有老人和儿童的家庭，房车出游的优势更为显着。

  携程游览网数据显现，本年以来，房车露营订单量大幅上涨。“现在，在高速公路上、景区景点周边甚至在居民小区，咱们都能够看到林林总总的房车。房车正在从概念的导入期走向商场的培养期，能够说房车正在进入寻常百姓家。”我国游览研究院院长戴斌指出，群众游览进入全面开展的新阶段今后，个性化与多样性成为游览消费的首要特征，其间自驾出游、家人同行的趋势越来越显着，房车游览处于继续增加的态势。

  眼下，坐落江西省九江市修水县竹坪乡的途居九江宁州水乡房车露营地正迎来一年傍边的旺季。这里是赣鄂湘三省接壤之地，距南昌市、九江市仅2小时车程，距长沙市2.5小时车程，距武汉市3小时车程。

  “每年3月中旬到11月中旬是房车露营地的旺季。这里有固定房车，客人也能够开房车过来，咱们供应水电供应等。”途居九江宁州水乡房车露营地总经理冯侗说，本年游览复苏显着，不少人都挑选近距离自驾。

  冯侗说，许多人开着房车去游览，便是喜爱房车露营时的安静与闲适。房车消费集体以60岁至70岁为主，现在正在向“80后”“90后”遍及。

  从2019年开端，狼图腾游览公司先后购入100台房车，瞄准青海、甘肃、新疆等地展开房车租借和房车跟团游事务。“西北地区景点间交通运距较长，游客对出行的舒适性要求更高，房车的优势能够得到充分发挥。”该公司创始人王彦坤说，跟着国内房车保有量增多，顾客对房车的知道逐渐加深，带动了房车定制游、房车小包团游的开展。

  “本年房车租借价格呈现上涨，涨幅在5%至10%。”王彦坤说，3月以来，公司规划了十多条游览线路，推出多场预售活动，方案出行时刻首要是暑期。现在，全体出售额已超500万元，到达2019年同期的110%。

  逐渐升温的房车游商场招引了游览渠道活跃布局。2022年末，飞猪游览网联合多家房车企业推出“一元玩房车”活动，顾客花1元即可租到一台房车。依照规矩，顾客只需在指定时刻、地址取还房车即可，半途行程可自行安排。作为参加活动的企业之一，狼图腾游览公司旗下的房车常常上线都被抢购一空。“把房车转场线路规划成‘免费’的房车游线路，既能让商家节约转场本钱，顾客也能得到实惠，完结了双赢。”王彦坤说。

  房车游走热带动了房车出售。“在一系列促消费方针的带动下，以‘低密度游览’为特征的房车游遭到追捧。本年2月，上汽大通房车事务同比增加200%。”上汽大通房车事务相关负责人表明，为了满意日益多元的消费需求，上汽大通推出了50余款个性化产品，包含B型、C型、升顶露营车、皮卡、重卡、公路拖挂、营地拖挂等多种类型的房车产品。

  湖北舜宇房车配备有限公司董事长王凯奉告记者，到本年3月10日，公司已完结侨居车出售245台，出售额到达14385万元，同比增加299.5%。“到2022年末，我国房车的保有量已打破24万辆，这个数字在2015年只需3万辆。”

  王凯介绍，到去年末，全国有资质的房车生产厂家打破200家，“一些有核心技术、重视自主研制的厂家现已与其他的厂家摆开距离，未来房车职业远景杰出”。

  我国汽车流转协会发布的《2022年全年我国侨居车(房车)商场陈述》显现，2022年自行式侨居车年销量达11391辆，月均销量超越1000辆；二手侨居车买卖7708辆，同比增加290%。

  即便是像于立堂这样有10多年房车驾龄的人，每次出门游览前都会规划道路、充分配备、做足功课。他前不久刚换了第三辆房车。“现在的房车功能要比10年前强许多，从智能化配饰到配套设备都有不小前进，游览体会大大提高。”于立堂说。

  眼下，许多游览爱好者对房车游摩拳擦掌。崔岩以为：“房车体积较大，要求参加者具有必定驾驭阅历和应急处置才干，旅途中的气候、路况和时节等都是要考虑的要素，即便是相同的目的地，不一起节也要做不同预备。”

  崔岩主张，假如短少长途游览的阅历，一般游客最好在出行前向专业的房车游览定制师咨询。依据方案出行时刻和房车车型，规划最佳欣赏道路，并对沿途能够供应泊车、水电服务的场所和营地进行符号，保证出行安全，提高游览体会。

  结合自己的运用阅历，崔岩主张供应房车租借服务的游览公司对房车管家加强训练，特别是触及不同车型的设备运用、操作流程、毛病处理、注意事项等问题，应尽或许提早奉告顾客，保证遇到问题赶快处理。一起，针对不同类型的消费集体，游览公司应供应出行稳妥、安全座椅、行车记录仪、烹饪用具等方面的个性化服务，尽或许掩盖不同人群的出行需求。

  房车游热度攀升，喜中也有忧，其间，比较突出的是营地开展迟滞问题。王彦坤以为，房车营地数量短少是限制房车游览快速开展的重要原因。现在，房车营地的供应链不健全、现有营地的质量良莠不齐，许多潜在的顾客忧虑动身后短少停靠地。

  上汽大通房车事务相关负责人表明，现在房车营地的标准性不到位，许多用户在网上找到某个营地，很或许碰到定位禁绝、人到了预定信息禁绝、进去后有损坏不能用等状况。

  “当远行从头成为或许，房车的需求也会从头开端旺盛。可是房车游恐怕仍是会连续疫情前的形式，一部分是停靠在城市周边的房车，首要供应人们尝鲜式消费，还有一部分是顾客自驾房车游览。”北京第二外国语学院教授、首都文明和游览开展研究院履行院长厉新建以为，因为契合房车停靠驻留的营地体系还处于起步阶段，房车游览服务体系以及房车游览产品生态远未构成，本年的房车游将以恢复性开展为主。

  “从现在房车商场看，全体销量呈上升趋势，但基数仍是小。一些顾客反映，房车游览面对基础设备不完善、专业营地少等限制要素。”北京房车露营自驾游协会秘书长刘小龙表明，从运用场景来说，首先要处理房车出行的舒适度和灵敏性问题。

  戴斌以为，关于房车游览来说，现在面对的限制还表现在高速公路通行方面，关于房车究竟该用何种方法进行办理有待清晰，驾照获取也需求进一步标准。此外，合适人们侨居结合的游览目的地和线路还处于自发的探究阶段。

  戴斌表明，推进房车游览健康可继续开展需多措并重，包含继续培养房车出游消费观念，完善泊车场、宿营地以及高速公路上的观景设备等基础设备，培养一批自驾游览线路和自驾游览目的地。此外，还应完善金融稳妥、救援、修理等。

  厉新建以为，能否构成主题性的房车游线路、标准化的房车营地、多元化的周边产品、快捷性的房车租借体系等关系着房车游的未来。“现在国内不少营地与周边相关互动还比较少。房车租借渠道的建造、租借的便利性、房车导航的专业性、房车营地的建造以及营地周边产品的开发等还有很大提高空间。”

  2022年，文明和游览部等14部分印发《关于推进露营游览休闲健康有序开展的辅导定见》。定见提出，推进公共营地建造，扩展公共营地规划，提高服务质量等。“只需这些配套要素真实做到位了，房车游需求的开释就能有满足的供应侧保证，房车游的开展才干进入快车道，商场规划才干继续强大。”厉新建说。