4月21日清晨，西安市安全出产委员会办公室发布通报，西安地铁10号线分许，在做实验道路车辆型式实验时，因车辆公司调试人员操作不妥，发生车辆追尾事端，构成该公司实验人员1人不幸身亡，2人受伤。西安市已建立事端调查组打开深化调查。

  20日清晨，有网友发帖称，西安地铁10号线试车时呈现事端，其发布图片显现车头和车厢均有较严峻受损。有媒体记者于20日上午致电西安市政府、高陵区政府、高陵区应急管理局，作业人员均表明未接到相关事端陈述。20日下午，西安中车长客轨迹车辆有限公司通报了这起车辆追尾事端，表明车辆部分受损，但未提及人员受伤或逝世。事端发生一天多后，政府部门竟然不知情？有人员死伤这样的关键为何被公司通报漏过？

  好在终究的通报给出了相对全面的内容，也将事端定性为安全出产责任事端。这对击碎传言，消除信息盲区，构成理性认识，很有协助。

  这起事端，谁都不肯看到。为公共事业而殒命、受伤，令人扼腕。唯有扎扎实实地调查和处理，才干发现和处理底子症结，彻底消除安全隐患，给实验人员和社会大众一份安全感。

  在常人的认知中，代表着尖端技能和强大管控才干的地铁怎么会追尾？但现实阐明，技能的背面是“人”，让技能优势全然发挥、不出过失的决定性要素，依然是“人”。唯有科学地、标准地打开实验流程，才干根绝灾害。不然，一旦麻痹大意、失序失范，就很或许忙中出错，变成大祸。实验阶段如此，运营阶段亦如此。

  地铁车辆能够实验，但没一条生命经得起“实验”。确保实验人员的安全，便是确保乘客的安全。这一点，任何一个时间里都不行迷糊。

  西安市政府3月18日发布的附件《注册运营地铁线路实施方案》中说到，地铁10号线月，地下段具有动车调试条件；3月，发动归纳联调；4月，声屏障施工完结……9月，具有初期运营条件。按理说各方面操作应该沉着、慎重才对。通报所言“调试人员操作不妥”，字少事大，到底是怎样的“操作不妥”，其源头性问题是什么，怎么防止下一次“操作不妥”？是大众万分关心的细节，也是接下来调查组需求全面揭开的“谜底”。能够说，进行专业的事端剖析，把每一个或许会发生危险或缝隙的细节悉数包括，这是深化汲取这次的经验、严厉整改执行的条件。

  实验和运营是既定目标，在全方位亡羊补牢，扫除危险和妨碍后，仍是要推动下去。不能因惧怕危险，就不坚定实验决计和决心。也不能由于出过事，就捕风捉影、畏手畏脚，带着心思暗影干作业。地铁实验和运营是如此，其他实验、出产、运营等等亦是如此。任何关系到人民利益的活动，都既要生命登峰造极，又要坚持不懈地进行到底。

  怎么直面安全和危险、速度和力度、功率和质量，在详细业务中加以统筹和统筹，凝集最大合力和动力，展示最佳作业状况和作业作风，渐渐的变成了一大公共课题。在此次地铁实验事端发生后，不管哪个城市，都应该有更深化的考虑。